Современное
химическое оружие
Типы и виды, краткая история создания
Сюрикены
Характеристики, история
и мифы про оружие ниндзя
Конфликт на
Даманском острове:
События и последствия войны
СССР с Китаем

Танки серии Иосиф Сталин: история, ТТХ машин

28.03.2018
1 720

История создания танков серии ИС

К началу Второй Мировой Войны школа советского танкостроения имела машины трех классов: легкие, средние и тяжелые. Каждая категория предусматривала выполнение четко поставленных задач. Например, средние машины исполняли роль быстрой и мобильной силы, способной заткнуть дыру в обороне или обойти противника по флангам.

1941
в этом году особую роль выполняли тяжелые танки серии ИС и КВ

Особую роль выполняли тяжелые танки серии ИС и КВ, обладающие толстой броней и мощным вооружением. В 1941 году это КВ и КВ-2. Немецкие орудия не могли пробить защиту этих машин на расстоянии до 100 – 200 метров, в то время, как ответные выстрелы советских пушек с легкостью выводили из строя Т-2 и Т-3.

Смотрите также статью Танк КВ-2 и его ТТХ

К сожалению большая часть КВ была потеряна в первые годы страшной войны. История ИС продолжилась и после Великой Отечественной войны. Советские военные конструкторы создали несколько модификаций грозного танка.

Танки серии ИС
Танки серии ИС

В 1942 – 1943 гг. немецкое командование приняло на вооружение новые средние и тяжелые танки – «Пантера» и «Тигр». Они с легкостью пробивали бронезащиту советских машины, с расстояний в 1 – 2 км.

Смотрите также статью Немецкий танк «Тигр» и его история создания

Однако после Курской дуги Сталиным был дан приказ на форсированную разработку танков, способных выполнять поставленную задачу и не нести значительные потери от «Панцерваффе».

Танки серии ИС
Танк ИС 1 (фото)

Одной из таких машин стал ИС-1 (ИС – расшифровывается, как Иосиф Сталин). Танк получился мобильным, обладал просторной башней и оснащался 85-мм орудием.

Смотрите также статью Победа на Курской дуге

ИС-1 стал пионером в истории танков ИС.

Давший начало выпуска целой серии тяжелых бронемашин. Последним стал ИС-8 или Т-10м, выпускавшийся вплоть до начала 60-х годов и сочетавший в себе современные технологические решения.

Характеристики танков Йосиф Сталин (ТТХ)

Краткое описание и характеристики танков ИС всех модификаций приведены ниже. Боевая машина пользовалась популярностью на фронтах Великой Отечественной войны. После победы над фашистами история создания танка ИС продолжилась. Появились новые модификации, которые были приняты на вооружение не только в СССР, но во многих зарубежных странах.

Советский танк ИС-1

Самая первая модель серии, оснащалась 85-мм орудием Д-5т. Первые машины появились в советской армии в 1943 году. Предполагалось, что машина станет советским аналогом танка «Тигр» и будет способна выдерживать попадание 88-мм бронебойных снарядов его пушки. На деле же оказало, что бронирование не всегда защищало экипаж от подобной угрозы.

Танки серии ИС
Танк Йосиф Сталин (фото)

Советский танк ИС базировался на глубокой модернизации шасси КВ и КВ-13. Это положительно сказывалось на проходимости по плохим грунтам за счет широких траков. Экипаж насчитывал 4 человек, размещенных в передней части и в боевом отделении.

После первых сражений, в которых принимал участие ИС-1, выявилась проблема с орудием. Дело касалось способности пробивать вражескую бронетехнику. Если с Т-3 и Т-4 проблем не было, то с Т-5 и Т-6 приходилось трудно.

Смотрите также статью Американский танк «Абрамс» и его технические характеристики

Лобовая броня «Пантеры» поддавалась снаряду, выпущенному из Д-5Т, только на расстоянии ближе полукилометра.

Начались спешные работы по решению проблемы. Всего выпустили 107 машин.

Вес 44,2 тонны
Длина, высота, ширина, см 856, 274, 307
Тип брони Гомогенная
Бронирование корпуса (лоб, борт, корма, днище, крыша), см 12, 9, 6, 3, 3
Бронирование башни (лоб, борт, маска, корма, крыша), см Везде 10 (Крыша 3)
Вооружение 85-мм Д-5т, 3 х 7,62 ДТ
Дизельный двигатель  В-2ИС, 520 л/с
Скорость по шоссе и бездорожью, км/ч 37, 10-15
Запас хода в среднем 120 км

На базе первого ИС’а выпускалась самоходная установка ИСУ-152, с расположенным в неподвижной рубке орудием МЛ-20С.

Танки серии ИС
Танки серии ИС

ИС-2

После того как с театра военных действий пришли сводки об эффективность ИС-1, командованию стало ясно – не хватает огневой мощи для противодействия вражеским тяжелым машинам. Началась спешная разработки улучшенной версии первой модели.

ИС-2

Для повышения огневой мощи приняли решение установить орудие калибром 122-мм Д-25Т. Это позволило ИС-ам второй серии бороться с «Тиграми» и «Пантерами», а как показала практика Корейской войны и американскими танками, более эффективнее.

ИС-ы планировались, как танки прорыва эшелонированной обороны.

Этому способствовал мощный 122-мм фугасный снаряд. В целях противодействия низколетящей авиации на крыше башни установили зенитный пулемет – ДШК. Из него вел огонь командир танка, высовываясь из люка.

Немного о недостатках:

  • слабое бронирование башни. Конструкция танка была перегружены и шасси просто не выдерживали увеличения массы;
  • малый объем башни и неудобность заряжания. Башня ИС-2 от башни первой модели ничем не отличается. Рассчитанная изначально на казенную часть 85-мм пушки, в ней стало катастрофически мало места после установки Д-25Т, что приводило к снижению скорости работы заражающего;
  • низкая боевая скорострельность. В идеальных условиях – 3-4 выстрела в минуту, в боевых – 1-2. Причины? Одна приведена выше, вторая раздельно-гильзовое заряжание;
  • проблемы с ходовой частью.

Несмотря на вышеперечисленное танк оказался удачным. Особенно когда его доработали и выпусти модификацию 1944 года со спрямленной лобовой деталью. В России ИС-2 стоял на вооружении до 1995 года, в странах третьего мира – воюют на нем до сих пор. Выпущено – 3395 штук.

Вес 46
Длина, высота, ширина, см 963, 263, 307
Тип брони Гомогенная
Бронирование корпуса (лоб, борт, корма, днище, крыша), см 12, 9, 6, 2, 3
Бронирование башни (лоб, борт, маска, корма, крыша), см Везде 10 (Крышка 3)
Вооружение 122-мм Д-25т, 3 х 7,62 ДТ, 1 х 12,7 ДШК
Дизельный двигатель В-2ИС 520 л/с
Скорость по шоссе и бездорожью, км/ч 37, 10-15
Запас хода в среднем 200 км

На базе второй модели выпускалась самоходная установка СУ-122 и СУ-122С. Вместо башни – рубка, с установленным орудием 122-мм и улучшенным противооткатным оборудование.

СУ-122
СУ-122

ИС-3

Тяжелый танк, разработанный и прошедший полевые испытания на поздних этапах Второй Мировой. Являлся эволюционным продолжением ИС-2, в котором пытались исправить все недочеты и недоработки предыдущей модели.

ИС-3
ИС-3

Разработка ИС-3 стартовала летом 1944 года. Первые серийные образцы начали выпускаться в мае 1945 года.

Изначально машина разрабатывалась под названием «Кировец», но впоследствии была переименована в ИС-3.

В сражениях она участие не приняла. Зато навела шороху среди западных «союзников» на Параде Победы. Британцы даже начали разрабатывать тяжелые противотанковые установки FW 183, которые должны были оснащаться 193-мм орудиями.

Основные изменения в третьей модели коснулись бронирования.

Башня стала обтекаемой, с большими углами наклона. Верхняя лобовая деталь выполнена в форме щучьего носа, что увеличивало приведенную броню.

В последствии этот прием использовался на следующих машинах серии. Были попытки создания аналогичного расположения бронелистов на французских танках.

Как ни старались конструкторы, но в танке остался ряд проблем. В частности, с ходовой частью и силовой установкой. Проблемы выявились в условиях «мирной» эксплуатации. Когда машину часто перегоняют на разные места дислокации.

Откровенно говоря, в условиях тотальной войны эта проблема не была значительной – танк просто не «доживал» до поломки.

ИС-3
ИС-3

В 60-е годы ИС-ы активно продавались союзникам СССР. В частности, в КНДР и Египет. Египетские войска использовали танки против Израиля, где были потеряны или захвачены в качестве трофеев.

2014
до этого года на службе РФ стояли ИС-ы

На службе России эти машины стояли до 2014 года. Выпущено – 1555 шт. Много ИС-3 было законсервировано на базах хранения и в виде памятников. В 2014 году группе ополченцев Донбасса удалось снять один танк с постамента и завести.

Вес 49
Длина, высота, ширина, см 985, 245, 315
Тип брони Сталь. Детали катанные и литые
Бронирование корпуса (лоб, борт, корма, днище, крыша), см 11, 9, 6, 2, 2 (Верхние бронелисты выполнены в виде “щучьего носа”)
Бронирование башни (лоб, борт, маска, корма, крыша), см 25, 11, 25, 11, 2
Вооружение 122-мм Д-25т, 1 х 7,62 ДТ, 1 х 12,7 ДШК
Дизельный двигатель  В-11, 520 л/с
Скорость по шоссе и бездорожью, км/ч 40, 16
Запас хода в среднем 150 — 300 км

На базе третьей модели создавалась самоходка ИСУ-152 (Обр. 1945 г.). Отличалась сложной бронированной схемой рубки и установкой орудия МЛ-20СМ. Особую известность машина приобрела за счет игры World Of Tanks.

ИС-3
ИС-3

ИС-4

Параллельно с разработкой 3-го ИС-а велась разработка еще одного тяжелого танка этой серии. Новая модель получила наименование ИС-4 и разрабатывалась с 1944 года. После прохождения полевых тестов комиссия приняла танк на вооружение в 1947 году.

ИС-4
ИС-4

Основные проблемы выявились уже после ввода 4-ой модели в армейские части. Первая – высокий вес, который не выдерживался мостами тех времен. Вторая – низкая надежность трансмиссии. После выпуска нескольких десятков машин, принято решение о прекращении производства. Выпущено 258 шт.

Отличия от ИС-2 (Именно 2 модель полностью легла в основу 4-ой):

  • лучшая защищенность;
  • более мощная силовая установка.
Вес 60
Длина, высота, ширина, см 979, 248, 326
Тип брони Сталь. Детали катанные и литые
Бронирование корпуса (лоб, борт, корма, днище, крыша), см 16, 16, 10, 3, 3
Бронирование башни (лоб, борт, корма, крыша), см 25, 20, 17, 30
Вооружение 122-мм Д-25т, 2 х 12,7 ДШК
Дизельный двигатель В-12, 750 л/с
Скорость по шоссе и бездорожью, км/ч 43, 10
Запас хода в среднем 170 — 150 км

ИС-5

В конце 40-х годов на вооружении СССР имелось три тяжелых танка. Однако эти машины не устраивали советское командование своими характеристиками и было принято решение о создании новой машины, которая должна была заменить их.

ИС-5
ИС-5

В техническом задании конструкторами рекомендовалось снабдить машину бронирование ИС-4, но с применением “щучьего носа”. Проект чем-то напоминал ИС-7, но не должен был превышать установленную в 50 тонн массу.

Первые тестовые испытания провели в 1949 году. Танк снабжался орудием с-34, калибром 100-мм, и обладал существенными показателями бронирования. Однако в серию так и не пошел. Зато используя полученные опыт и наработки началась разработка ИС-8 или Т-10. Количество выпущенных машин и их ТТХ неизвестны.

ИС-6

Разработка началась в 1943 году. Основной отличительной особенностью модели должна была стать электротрансмиссия, получающая питание от генератора, совмещенного с дизельным двигателем.

Такое решение позволяло улучшить управляемость. Однако имелся и ряд недостатков: низкая надежность, большая масса, сложная система охлаждения и использование меди.

ИС-6
ИС-6

Выпустили 2 образца. Одни с дизелем, второй с новаторской трансмиссией. В ходе испытаний второй вариант не получил особых преимуществ. Комиссия приняла решение о закрытие проекта. Можно проследить аналогию с немецким «Тигром» Порше.

Масс 54
Длина, высота, ширина, см 1007, 250, 343
Тип брони Гомогенная
Бронирование корпуса (лоб, борт, корма, днище, крыша), см 12, 12, 10, 2, 2,2
Бронирование башни (лоб, борт, маска), см Везде 15, корма – 10, крыша — 50
Вооружение 122-мм Д-30, 1 х 7,62 СГМТ-43, 1 х 12,7 ДШКМ
Дизельный двигатель В-12У, 750 л/с
Скорость по шоссе, км/ч 35
Запас хода 150

ИС-7

Проектирование данного танка стартовало в 1945 году. За основу взяли модель третьей серии, но внесли в ТТХ ИС ряд существенных изменений. Первые полигонные испытания провелись в 1947 году.

ИС-7
Фото танка ИС 7

Прошли они успешно, но танк на вооружение не приняли по целому ряду причин:

  • высокие массо-габаритные показатели. Боевая машина получилась тяжелая, а длина не позволяла перевозить ее на железнодорожных платформах;
  • стоимость получилась под стать весу;
  • требовалось обучать дополнительного заряжающего;
  • боевая скорострельность достигала 1-2 выстрелов в минуту. Это с учетом двух заряжающих и полуавтоматического казенника – снаряды 130-мм пушки были тяжелыми.
Боевая масса, т 68
Длина, высота, ширина, см 1000, 248, 340
Тип брони Стальная
Бронирование корпуса (лоб, борт, корма, днище, крыша), см 15, 15, 10, 2, 2
Бронирование башни (лоб, борт, маска), см 21, 15, 35, 9,4, 5
Вооружение 130-мм С-70, 2 х 14,5 КПВТ, 6 х 7,62 СГМТ
Дизельный двигатель М-50Т, 1050 л/с
Скорость по шоссе и пересеченке, км/ч 60, 32
Запас хода 300

Имелись проекты и чертежи артиллерийских установок, использующих туже ходовую часть – Об. 261 и Об. 263.

ИС-8 или Т-10

Дальнейшее развитие идеи танка ИС пятой серии. Прошел полевые и армейские испытания и был принят на вооружении советской армии в 1954 году.

Переименовали танк ИС 9 в Т-10 уже после смерти Иосифа Сталина.

Снят из армейским формирований РФ в 1993 году.

 ИС-8 или Т-10
Танк ИС 9 (фото)

Машина ИС внешне напоминала третью модель. Такая же схема бронирования, но с наращиванием толщины. Орудие 122-мм. Экипаж 4 человека. Танк производился до 1966 г.

ТТХ ИС последней модели указаны в таблице:

Боевая масса, т 50
Длина, высота, ширина, см 1056, 258, 338
Тип брони Стальная
Бронирование корпуса (лоб, борт, корма, днище, крыша), см 12, 12, 5, 1,6, 3
Бронирование башни (лоб, борт, корма, крыша), см 25, 14, 5, 4
Вооружение 122-мм М-62Т2, 2 х 14,5 КПВТ
Дизельный двигатель В-12-6, 750 л/с
Скорость по шоссе, км/ч 50
Запас хода 350

Смотрите также статью Пулемет КПВТ и его конструкция

Кроме линейного танка были разноплановые использования шасси. Работы велись разными конструкторскими бюро.

Танк ИС 8 (фото)

Планировалось производить различные артиллерийские системы, противотанковые установки и, даже, мобильные атомные электростанции. К сожалению большая часть проектов была закрыта, так и не получив дальнейшего развития.

ТЭС-3
ТЭС-3, один из закрытых проектов

Танки ИС в играх

Об этих машинах писались книги и мемуары. Часто показывали в кино. Советские дети росли, играя игрушечными танками этой серии.

Танки ИС — одни из самых знаменитых танков времен ВОВ.

Второе дыхание началось с развитием информационных технологий. Тема войн – одна из популярнейших, а танковая – в особенности.

Танки ИС
Танки ИС в компьютерной игре

Ярким примером могут послужить сессионные онлайн-проекты Российской студии Gajin и белорусской Wargamig. Благодаря им широкие массы узнали о «бумажных» проектах, вроде Об. 261. Не стоит забывать о серии Panzer Gemerals и других пошаговых варшеймах, посвященных тематике Второй Мировой.

Видео о танках ИС

Ваша оценка очень важна:
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (3 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
  x